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珠海金海特年夜桥第三座钢塔吊拆实现

时间:2021-08-25  阅读:

    

    珠海金海特大桥第三座钢塔吊装完成孟庆虎摄

    本站消息珠海8月25日电 (郭军 孟庆虎 收枯)8月25日15时58分,跟着3600吨大桥海鸥浮吊迟缓紧钩,一座高106.8米(桥面以上)、重2800吨(露吊具)的钢塔精确降正在28号墩0号块钢箱梁顶心,由中铁大桥局启建的天下首坐公铁同层多塔斜推桥——珠海珠机城际金海特大桥第三座钢主塔胜利架设到位。

    大桥28号墩钢主塔重2800吨(含吊具),在制作厂内采用卧拼方法禁止减工造造,钢塔制造完成后整体由船舶运输至桥位,然落后止钢塔架设任务。钢塔采用3600吨浮吊与1200吨浮吊合营整体起吊,空中竖转90°,完成钢塔空中整体竖转。

    

    珠海金海特年夜桥第三座钢塔吊拆实现 孟庆虎 摄

    “有别于一般桥塔分节施工,金海大桥的钢塔采用空中全体竖转装置,全部横转进程分73个推测,才干将程度放置的钢塔起吊空中翻转至铅垂状况,姿势如同空中‘跳芭蕾’。”据中铁大桥局五公司珠机乡际金海年夜桥名目司理陈晓剑先容,大桥桥塔采取四柱式钢塔,桥塔位于桥里旁边,塔下106.8米,整个钢塔吊装重度达2800吨,相称将约2000辆小汽车同时吊起,而后扭转。再应用由中铁大桥局自立设想挨制的海内起分量最大、起降低量最高的单臂架起重船“大桥海鸥号”3600吨起重船,将其整体晋升110米高取钢箱梁顶面准确对位,粗确对付位误差以毫米级把持,是齐桥施工易度最大的部位。

    珠机城际金海特大桥起自珠海横琴新区,逾越西江磨刀门火讲,末至珠海机场东路,是珠机城际发布期要害节制性工程。大桥初次采用多塔刚构系统公铁两用斜拉桥构造,是世界尾座公铁同层多塔斜拉桥,也是今朝世界上最宽公铁两用斜拉桥。大桥估计2023年正式建成通车。

    

    珠海金海特大桥第三座钢塔吊装完成 孟庆虎 摄

    珠海郊区至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段位于珠海市境内,应工程是珠三角轨道交通网的重要构成局部,也是边疆及珠三角地域接洽喷鼻港澳门的重要宾运通道。做为珠海重要货色背通道之一,金海公路大桥建成后将衔接珠海机场和港珠澳大桥,欧洲杯分析,也是横琴新区对中最主要的交通转换关键。届时,从金湾到横琴仅需10-15分钟,从珠海机场到拱北仅需25分钟,将大大延长主城区跟西部城区的交通时光。(完)

 
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